LOPEZ SHIRLEY

RAS

La gare de Gisors est un cas d’école de mauvaise organisation. Pour acheter un billet, il faut aller jusqu’à la seule borne… à l’extérieur de la gare. Puis, pour composter, il faut traverser toute la gare jusqu’à une machine perdue voie 1, alors que les trains partent presque toujours voie 3. Aucune signalisation, aucune indication, aucun rappel : le parcours n’est absolument pas pensé pour les voyageurs. Dans les faits, tout semble fait pour que personne ne composte. Une fois dans le train, on ne peut rien valider à bord, même si on monte en toute bonne foi. Et dès que le train démarre, une équipe de contrôleurs monte immédiatement et verbalise en série : 50 € pour tout le monde. Le jour de mon passage, c’est notamment l’agent SL154 qui menait la tournée. Quand les voyageurs protestent devant l’absurdité de la situation, on vous propose subitement une “remise commerciale” pour que vous payiez rapidement. Le plus étrange, c’est qu’après cette vague d’amendes, ils descendent dès le premier arrêt… puis retournent directement à Gisors pour refaire leur petit manège. C’est difficile de ressentir autre chose qu’un profond malaise devant un dispositif qui semble parfaitement rodé, mais certainement pas pour aider les usagers. Une expérience honteuse, indigne d’une gare censée accueillir le public correctement. Il est urgent que quelqu’un se penche sur cette situation

Gestion du flux de la gare et de la tarification catastrophique. Guichets très peu ouverts ce qui laisse une seule borne extérieure pour acheter les billets. La plupart du temps, même en arrivant 30min en avance il faut décider de "tenter de frauder" ou d'acheter son billet car c'est le seul moyen possible d'en avoir. Contrôleurs très souvents présents dès le départ de Gisors et encore plus agressifs que les contrôleurs de Chatelet. Il n'y a pas le droit à l'erreur alors que la tarification est incompréhensible, même pour les habitués. Nous sommes obligés de prendre un ticket à 13,60€ de Gisors à Paris quand nous avons un Pass Navigo alors qu'en théorie nous pouvons aller jusqu'à Chars et payer seulement dans les 5€ mais il faut courir et composter son billet à la gare de Chars pour être en règle, vraiment contre-intuitif. La gestion Ile-de-France / Région, on sait que c'est pas simple à gérer pour la tarification/mise à disposition des billets, ça je peux le comprendre mais les contrôleurs qui ne cherchent pas à comprendre et distribuent sans aucun respect des amendes à 50€ au moindre manquement, ça c'est inadmissible. Je ne parle même pas de la borne d'achat / borne de compostage et quai du train, les 3 sont chacun à l'autre bout et il faut plusieurs longues minutes de marche pour tout faire quand tout est fonctionnel.

Petite gare de Gisors , assez pratique. Desservie par des trains de la ligne J , malgré que l'on soit en Normandie.

Une organisation digne de ce nom pour extorquer de l'argent aux voyageurs... Enfin un service efficace proposé par la SNCF. La borne d'achat se situe à l'avant de la gare, tandis que la seule borne de compostage se trouve sur le quai numéro 1, qui n'est bien évidemment pas utilisé, car les trains partent du quai numéro 3. Une fois les portes closes, vous serez accueillis par une équipe de contrôleurs en uniforme. Ne vous fatiguez pas à leur expliquer que vous n'avez pas pu composter votre ticket, leur discours est rodé. Vous en aurez pour la modique somme de 100 € par personne. Mais si vous voyagez en couple, l’agent SL154 saura vous faire un geste commercial en appliquant une réduction de 50 %. Une offre particulièrement alléchante en cette période de Black Friday, mais qui ressemble plus à une affaire conclue le dimanche matin à la brocante du coin. N'hésitez pas à les remercier pour ce magnifique sens du business.

La gestion de cette gare devient insuportable... Résumé : - Relocalisez les départs et arrivées des trains Voie 1 et non pas Voie 3 - Ouvrez plus de Guichets en début de mois pour permettre l'achat des abonnements - Trouvez une solution numérique pour l'achat des abonnements - A minina, réduisez le coup des abonnements - Réparez le sans contact de la borne d'achat de billets - Déplacez le composteur sur le trajet des utilisateurs ‐------------ Explications----------- - Encore une fois, début du mois et un seul guichet d'ouvert alors que tous les utilisateurs doivent acheter leur abonnement du mois. On prévoit de partir plus tôt de chez nous pour avoir le temps de faire cette démarche mais cela ne suffit pas. Ce matin j'arrive 15 min avant le départ de mon train et je commence a faire la queue, "chouette seulement 3 personnes devant moi" me dis-je ... Loupé, 15 min pour 3 personnes ce n'était pas suffisant. J'ai donc une nouvelle fois dû décider entre attendre pour régler mon abonnement et louper le train ou courir prendre le train et ne pas être en règle et risquer 50 € d'amende ou plus. C'est un vrai stress à chaque début de mois - Face a ce cas quelles sont les possibilités ? Courrir devant la gare pour acheter un billet Aller à l'unité 4,90€ sur la machine, perdre du temps car le sans contact ne fonctionne pas et exige de renoiveller l'opération du début, puis courrir pour traverser la gare afin de le composter et courir une nouvelle fois pour monter les marches ou prendre l'ascenseur et rejoindre la voie 3. Mais rebelotte pour le soir à St Lazare, payer un nouveau billet 4,90€ et courir trouver une machine qui arrive à composter ce billet. Non ce n'est pas une solution, car le lendemain nous devrons quand même réglér notre abonnement de 52 € auxquels se rajouterons les 10 € engendré par le non service et la mauvaise gestion de la gare. - Les 52 € d'abonnement à ajouter à l'abonnement 5 zones 88 € pour faire une portion de 3 gares en ligne direct est-ce vra

Franchement la pire des gares, une billetterie à chaque fois la queue immense pour prendre un billet, ensuite pour aller composté c'est pareil. Piur un billet c'est compliqué l'attente pourquoi pas mettre des appareils dans les trains pour validé le ticket de transport. Beaucoup de perte de temps Quand allez vous investir pour avoir les services nécessaires, on dirait que c'est l'époque du moyen âge.

Tellement de choses à dire sur cette gare et ses trains... Points positifs: - Personnel agréable - C'est tout. Points négatifs: - Le guichet n'ouvre que le matin et, le peu de fois où j'ai voulu y'aller, en retard. - Les trains s'arrêtent tous voie 3 sauf cas exceptionnel, ce qui vous oblige à passer par la passerelle pour prendre l'unique train qui passe dans cette gare. (En revanche les trains de fret passent TOUS par la voie 1... Allez savoir...) - L'unique composteur de la gare est tombé en panne plus de fois que je ne pourrai le compter et gare à vous si vous osez monter dans le train avec un ticket non-composté: Ses contrôleurs EN CIVIL se feront un plaisir de vous verbaliser 50€ lorsqu'il ne restera plus que 4 personnes dans le train. - Les tarifs pratiqués sont absolument immondes (13€ pour Gisors-Paris alors que Chars-Paris, passant exactement par le même train vous coûte 2,50€... Une pétition a d'ailleurs été lancée en juin à ce sujet.) - Les toilettes de la gare, lorsqu'elle ne sont pas hors-service pendant 3 mois, sont payantes. - Le distributeur automatique de nourriture et boisson est à l'intérieur de la gare... Qui est fermée tout l'après-midi... - Il ne se passe pas 1 semaine sans que la ligne J ne soit en retard pour des raisons diverses et variées, du train qui a tapé un sanglier passant sur les voies, aux traditionnels "problèmes du gestionnaire de réseau" ou "conditions de départ non-remplies", en passant par les arbres tombant sur les caténaires. Au prix qu'on paye le ticket il est inconcevable d'avoir un service aussi dégueulasse qui nous fait régulièrement arriver plus d'une heure après l'heure prévue. Je ne suis même pas sûr d'avoir listé tous les problèmes avec cette gare et sa ligne et franchement si je le pouvais je fuirai les deux... Malheureusement ne possédant pas le permis de conduire et les bus étant rares dans les alentours, il s'agit là de mon unique moyen de transport. PS: Pile le jour d'après la rédaction de cet avis, un arbre